1.中国油价历史最高时候多钱一升呢?

2.美国物价猛涨,迎13年来最高通胀

3.一月份suv汽车销量排行榜

4.明年一月份到三亚去旅游,谁可以介绍一下那边的情况?谢谢了。

2020年1月份的油价_2020年一月份油价是多少

所谓燃油税,即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支。

显而易见,燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化,先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出,将被燃油税所取代。其好处不一而足:首先,汽车的消费更趋经济和理性,小排量、低油耗、使用频率低的车主所付出的燃油税将低于养路费、车船使用税等费用。遭某些地方“不公正待遇”的低油耗小排量轿车将扬眉吐气,同时,又会使节油良习蔚然成风。

鉴于目前中国的综合利用率低而石油需求增长旺盛,能源消耗强度偏大(机动车百公里油耗比日本高二成、比美国高十成、比欧洲高二成五),燃油税无疑有助于降低社会能耗,减少对空气环境的污染,最终避免可能出现的能源危机。

再者,若一些开车族权衡利弊后,择机选择不开车而改乘公交车,此举又为改善整体交通状况立下汗马功劳。此外,如果开征燃油税,至少可从中拿出几百亿元来用于农业,这无疑将缓解“三农”问题的燃眉之急。

将两税合成燃油税一并推出,这在理论上经得起推敲,然而要落实到位却有些难处。

国家税务总局有关负责人今年一月份表示,关于燃油税改革的方案,经过几年的研究已有了一个初步的意见,但需要有一个比较合适的时间推出。从表面上看,燃油税难产的通常理由是“油价太高”。但究其深层原因还是,燃油税涉及的部门繁多,关系庞杂,其中包括交通部、税务局,还有地方财政收入、地方和中央税收等,同时又连带能源、汽车消费等诸多行业。如何在其间找到一个分配的均衡点,这似乎并不是一件容易的事。

中国油价历史最高时候多钱一升呢?

高攀的油价让这个世界上的人们变得恐慌。全世界居民为此焦虑不安、警惕地面对工会的罢工、政党忙于修改竞选纲领,以适应选民的愤怒情绪。

自13年以来,油价再次主宰着世界的走向。

关于油价震荡背后的那些密不透风的铁幕正在一叶一叶地被推开,全世界正在审视着那些鲜为人知的、改变他们生活点点滴滴的黑幕和细节。

油价的共和党行情

2000年,在美国德克萨斯州有着深厚人脉关系的乔治.W.布什在与民主党人戈尔的竞选中赢得了总统大选,布什胜选的关键因素之一便是来自德州能源巨头和商宠大的助选资金。于是,胜选后的布什的第一道题便是如何回报那些慷慨解囊的财团。

来自石油巨头阿里伯顿公司的董事切尼主宰了白宫的油价政策。就在两位入主白宫不到 时间后,一场赤裸裸的争夺伊拉克石油的战争开始了,在各种充满谎言的外衣的包装下,美国军队在伊拉克已进行了长达6年的战争,正是从这一年开始,国际石油价格暴涨了6倍。高企的油价给德州的能源巨头带来滚滚财源,埃克森美孚公司的营业润从6年前的300亿美元猛增到2000多亿美元。美国石油公司拿走了伊拉克大部份的油田开权,切尼大老板甚至准备将阿里伯克公司的总部迁入这个目前仍然战火纷飞的国家。油价所带来的财富效应几乎是美国伊拉克战争的唯一理由。

在长达六年的油价上涨过程中,几乎没有过真正的调整。最显著的一次调整发生在2006年8月,在随后半年的时间里,油价从83美元一桶迅速下跌到53美元一桶,跌幅达36%。值得关注的是,这不是一般意义上的市场震荡,共和党油价行情在此期间再次体现得淋漓尽致。2006年8月前后,正是美国中期选举如火如荼之时,民调显示,共和党的高油价政策使得选民一边倒地抛弃共和党,共和党选情十分吃紧。在这紧要关头,布什突然宣布严查石油交易市场的黑幕交易。实际上,布什对这一类交易可说是了如指掌,在中期选举选情突然吃紧的时候,共和党不得不忍痛割爱,抓出一个典型来治理油价,当然,任何他们不可能舍弃德州的石油大鳄,在这时候,英国的BP公司成了替罪羊。

事情的导火索发生在2006年这一天,BP公司突然宣布位于阿拉斯加的石油输道因发生爆炸而关闭,这导致当日原油期货出现暴涨行情,达到了阶段性高点,引起世界的恐慌。BP公司此举激怒了正为选情吃紧而苦恼的美国共和党,导致布什随即对其展开调查。经调查显示,BP公司在近一年的时间内,多次无故停工检修位于德州的炼油厂,导致油价波动,而公司却通过期货市场来暗中谋利,他们在其中的交易中获利不菲。经过长时间的调查后,美国最终对BP公司处以巨额罚款,起到杀鸡敬猴的效果,而使得油价进行了几年来最大的一次调整。

然而,即使走出这一轮调整,也无力挽救共和党的中期选举,他们最终在选举中输掉了议会中的大多数席位,将国会控制权拱受让给了民主党人。

然而,这一惨痛的教训并不能使布什悬崖勒马,毕竟,高油价是共和党所代表的那部份石油巨头的根本利益所在。因此,油价60美元下方几乎没做停留就开始新一轮的上涨,在随后的这一年半的时间里,油价从50多美元直接拉升到最高135美元一桶。

当然,共和党没有忘记在接下的日子里他们还有更重要的事情要做,那就是今年的总统选举。如果油价任其疯涨下去,那么意味着接下来的总统选举就没他们什么事儿了,可能输得比中期选举还要惨得多。

在这一点上,布什算是讲政治的。就在油价问鼎135美元后的第二天,方面再次如法炮治,再次祭出了监管大旗,宣布对石油期货市场的内幕行为进行调查,油价闻讯大落,在接下来的几天里大跌,接着,监管当局再次放言,要对出现异常波动的棉花期货也进行调查,进而扩张到所有的商品期货品种。

新的监管行动已经对原油期货价格产生巨大影响,油价一周来持续回落,虽然还不能确定135美元是否就是油价中期的顶部,但是可以肯定的是,持续六年多的油价共和党行情行情结束。

四大投行为何能为所欲为?

油价上涨自然有基本面的因素,耳熟能详的理由是全球需求的不断上升和供给的相对不足,但是,另一个普遍的共识是,原油期货市场的种种交易行为已经将这种基本面数倍地放大,对于油价的疯涨起到了推波助澜的作用。

“如果你到现在还在谈论所谓的基本面,那实在是太愚蠢了。”能源市场咨询公司的马克.刘易斯透英国广播公司向观众如是说。

在过去的一年里,当次贷危机愈演愈烈之时,国际基金业将注意力集中到了商品期货品种之上,过去的一年,大约有超过2600亿美元的投机基金涌入了商品期货市场,与商品牛市场初期的2003年相比,增长了近20倍。而这2600亿美元的投机资金,斩获了5万亿美元利润,其中有至少一半的资金转战在原油期货品种上。

对冲基金和社保基金由于做多商品期货而使其勉强度过次贷危机的难关。美国那些著名的投资银行在这轮行情中扮演了最重要角色,不为人知的是,高盛、花旗、JP摩根、摩根大通是石油期货交易的四大玩家,正是他们,在石油期货市场上翻手为云,覆手为雨,掀起了一浪紧接一浪的油价上涨。

要在短期遏制油价上涨,最有效的办法就是从这四大金刚的交易调查入手!

早在2006年,当时还处于60美元低位的时候,美国联邦参议院的一个委员会就着手对原油期货交易进行了调查,其调查报告首次明确指出,大量买入期货合约是油价走高的主要推手。

这份报告同时也揭示出美国衍生品交易监管存在着惊天的黑洞。一般来说,美国原油期货在常规(regulated exchanges)的交易受到美国商品交易委员会(CFTC)严格监管,但是,调查发现,近年来越来越大宗的合约交易正在转移到了期货OTC市场的电子交易市场,我们中国期货界俗称为亚洲电子盘交易市场。常规的场内交易市场是美国的主流交易市场,有常规开市和收市的交易时间限制,而亚洲电子盘交易是满足那些不能那些与美国常规市场进行同步交易的全球各地的交易者,这种电子盘交易在常规市场交易结束后仍然连续进行交易,并且在常规场内市场开市前结束交易,这样两个市场组成了一个24小时不间断交易的市场。

2000年美国安然爆发以后,美国通过了一个商品期货的现代化法案,要求CFTC对期货市场交易的所有交易行为密切监管,保留其一切交易记录和交易文档,防止市场的操控行为。然而,一个巨大的漏洞在于,此监管行为将OTC电子交易市场排除在监管范围之外,于是,这一漏洞给了华尔街大投资们为所欲为的巨大空间,最近一年多来,这些投行利用这个市场进行违法交易,但丝毫不被CFTC察觉和知晓,而且以后也不可能被完全调查清楚,因为,这个市场不会保留他们的交易文件。

谎言的破灭

早些时候,高盛公司向全世界抛出了油价200美元一桶的预言。投资银行的仓位永远是决定其立场的重要因素。但是,对于一般的投机者来说,这可能是一个十分直得警觉的信号。

问题是,高盛们要以轻易地列举出油价攀升的一百个理由,就象他们惯常所做的那样,但是,他们的理由越充分,其距离彻头彻尾的谬误就不远了。

尽管美国的原油库存在一直下降(这是期货交易商做多的主要理由之一),但是汽油库存却达到1993年以来的最高值。2008年一季度,世界石油产量相比2007年同期上涨了2.5%,而同期全球石油消费量只增加了2%,据花旗的分师析预测,二季度全球产量将有3.3%的增长,三季度增长率将会同比超过4%,而全球的需求增长在未来的六个月内只会增长1.6%。

事实上,在一些国家,需求呈现下降的趋势。美国商品期货公司Sempra Metals统计显示,美国人在2008年一月份的汽油消费量比去年同期减少了4%,而事实上,美国汽油产品消费的减少从去年七月份就已经开始了,耐人寻味的是,也就是从这个时间开始,世界原油期货价格开始了陡直上升的行情。即使是被指拉动需求的主要力量的中国,其石油需求量的增长率也从10%的年增长率下降到了6%。另外,在这段时间里,世界石油剩余产能已从几年前每天150万桶上升到每天300万桶。

需求在减少,供给在增加,而油价在猛烈攀升,高盛们的预测不攻自破。但是石油家还会有新的说辞,埃克森美孚的CEO雷克斯.迪乐森于是一沽脑把责任全部推给了弱市美元能及地缘政治的不稳定。

不可否认,油价确实是一个非常重要的因素。全球绝大部份的石油期货合约是以美元计价结算的,自从2002年以来,美元对全球主要货币贬值了超过30%,这意味着以美元计价的石油产品理应上涨。然而值得注意的是,自从2003年9月以来,国际油价上升了400%,同期,全球需求只上升了8%。

毫无疑问,是期货市场的投机行为造就了油价的疯涨。

游戏是该结束的时候了。

上周,索罗斯来到了美国国会山,为油价的泡沫和非理性作证。这个被东南亚国家视为祸水的人,这次替全世界大胆地说出了事实的真相:机构投资者对于石油市场的预测是不诚实的,对于经济将产生难以估量的后果。

美国物价猛涨,迎13年来最高通胀

2018年10月份油价突破了历史之最,在个别地方现在95号的汽油更是出现了9.32元一升的价格,这已经突破了国内历史油价的最高纪录!我国的油价大大小小一共进行了十八次调整,其中上调11次,下调6次,搁浅一次!但是在这十几次的调整中,涨幅远远大于下调的幅度!

石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌,但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说,利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”

同时,中海油董事长傅成玉也发表观点认为:无论从短期或长期来说,流动性泛滥、美元弱势及对美元贬值的预期,导致油价将持续上涨,低油价时代已经一去不复返,中国应做好应对长期高油价的准备。

国际油价暴涨:

国际油价周四大幅反弹,布伦特原油期货和美国原油期货双双暴涨逾10%,收复本周早些时候全球市场动荡时的大幅失地,得益于市场臆测委内瑞拉呼吁召集OPEC紧急会议、全球股市反弹和供应速度放缓催生空头回补式反弹行情。

华尔街日报报道称,委内瑞拉与OPEC成员国接触,力促与俄罗斯召开紧急会议制定遏制油价大跌的。

布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元,涨幅10.25%,报47.56美元/桶;美国NYMEX原油期货价格周四收涨3.96美元,涨幅10.26%,报42.56美元/桶。

中国股市大涨缓解了市场有关该国经济的担忧,并推动大宗商品在本周遭遇抛售后普遍上涨。周四,上证综指收盘上涨5.3%。美国股市周三打破连续六日下跌的走势,缔造近四年来最大单日涨幅。根据分析师,证券资产的上涨支撑了所谓风险资产如石油和铜的普遍上扬。

以上内容参考?百度百科-油价

以上内容参考?人民网-油价迎2018年最后一次调整,或以“五连跌”收官社会

一月份suv汽车销量排行榜

美国物价猛涨,迎13年来最高通胀

 美国物价猛涨,迎13年来最高通胀, 通货膨胀,带来巨大的经济压力,物价上涨,工资却不上涨。 实体经济差影响金融,救金融投放美元,投美元通货膨胀,通货膨胀影响实体经济。这就是一条恶性循环的不归之路

美国物价猛涨,迎13年来最高通胀1

 涨价了,涨价了!最近几个月的美国,无论是大超市还是社区小店,动辄出现抢购风潮,原因就是涨价。

 从牛奶、面包、卷筒纸,再到电力、汽油等公共民生物资,涨价在美国已随处可见,大家终于见识到什么叫疯狂的印钞时代。

 通货膨胀,带来巨大的经济压力,物价上涨,工资却不上涨。

 老百姓抢购一波必要的生活物资,把自己关在家里,再也不出来消费,更加剧了经济衰退。明眼人都看得出来,解决问题的方法,和中国息息相关,但是,美国会同意开启真正友好对等的合作吗?

 本期内容,我们共同讨论通货膨胀下的美国,问题从何而来,又是否可能走出经济危机的阴影。

 6月10日,美国劳工部公布统计数据,5月的全美消费者价格指数,相比去年同期上涨了5%。而这个数字,4月是4.2%,3月是2.6%。

 老百姓不一定能看懂数据,但可以感受生活现实。

 沃尔玛一箱方便面,去年11月卖1.94美元,现在卖2.27美元。Costco的牛肉,相比去年涨价20%。更离谱的是汽油,较去年涨价56.2%,创下1980年2月以来的最大增幅纪录。房价当然也在猛涨,有人发帖说:“科罗拉多州已经有买家给中介回扣,获得优先购买权了”。

 凭借曾经不可一世的美元,美国人很多年没见过通货膨胀了,所以这波物价毒打才更疼,也更让人思考,原因何在?那当然离不开。

 2020年初,全球爆发疫情,全世界经济的平稳运行受到冲击,美国当然也在其中。

 美国向来以世界老大自居,国力强、军队强、货币强,甚至经常做梦自己的制度也是世界最强。

 但是,他们的防控成绩大家也看到了,并没有给面子。

 从2020年下半年开始,不断蔓延的疫情,搞乱了美国的经济。

 为了减少攀升的死亡人数,服务业终于全面停滞,很多从业者原地失业。这些人本来就存不住钱,现在又没了收入,消费的事情就算了。

 这样导致产品卖不出去,进一步影响了原本就受疫情冲击的制造业。

 一些制造业开始宣布破产,而更多的中小企业,连破产的法律程序都嫌麻烦,直接原地解散、永久停工,成了空头企业。

 实体经济的问题开始爆发,金融市场的问题还会远吗?

 但金融是大佬们的天下,美国谁不保护,也得保护有钱人吧。于是,美联储开动印钞机,投放了近10万亿的美元,造成了现在的物价猛涨。

 但物价越是上涨,老百姓越是不舍得花钱。

 虽然搞了不少纾困,补贴度过疫情,但他们只是把钱用来还,或者是存起来,而不用于消费,这又导致制造业、服务业走不出困境。

 实体经济差影响金融,救金融投放美元,投美元通货膨胀,通货膨胀影响实体经济。

 看到这里,大家也清楚了,这就是一条恶性循环的不归之路啊。美国本担心经济受到疫情影响而低迷,现在倒要担心经济变得过热,一旦过热确定,美联储有可能激进加息,给经济降温,结果还是会影响实体经济。

美国物价猛涨,迎13年来最高通胀2

 当地时间25日,美国商务部公布的最新数据显示,美国5月“个人消费支出物价指数”同比上涨3.9%,刷新了自2008年,也就是13年来的最大涨幅纪录,而这一指数也被认为是衡量美国通货膨胀水平的关键指标。随着美国通货膨胀率的不断攀升,美国国内各种生活必需品的价格也随之“涨”声一片。

 为了更直观地报道美国的食品和日用品价格近期的波动情况,记者来到了美国当地的一个大型仓储型超市,第一个去考察的就是老百姓日常生活中必不可少的肉蛋奶。

 记者里找到了今年1月份在超市里拍摄的一些物品价格的,有一款牛奶的价格当时是2.29美元,但现在已经是3.09美元。一月份的'时候,60个鸡蛋的价格大概是7美元左右,但是现在的价格已经到了8.39美元。

 在肉类区,一款牛肉的价格现在是12.89美元一磅,但是在一月份,同款牛肉的价格是在8.49美元一磅,在6个月的时间里,一磅的价格就涨了将近4美元。

 美国加州大学戴维斯分校农业经济学家 科林·卡特:水果和蔬菜的价格比一年前上涨了约6%,加州是生产食品的大州,但加州目前正处于干旱之中,此外,巴西和阿根廷也都受到极端天气的影响,这些因素都在影响食品价格。

 除了食品和日常用品之外,记者注意到美国最近的油价也在大幅上涨。美国一直被称作是“车轮上的国家”,意思是美国民众出行基本都要开车,目前美国的油价相比去年同期已经翻了一番。

 对于美国目前的通胀状况,美联储鲍威尔在本周二举行的国会听证会上表示,目前的通胀率以及高通胀的持续时间都超出了此前的预期,但美联储目前的首要任务仍然是全面实现经济复苏,而不是迫于通胀压力立即提高利率。

 但话虽如此,通胀的持续上涨却成为普通消费者最现实的压力,经济状况不佳的人,不得不把更大比例的收入花在购买生活必需品上。美国《财富》杂志最新的一项调研发现,87%的美国成年人都在为通货膨胀担心,其中58%表示“非常担心”。

明年一月份到三亚去旅游,谁可以介绍一下那边的情况?谢谢了。

2023年一月份suv汽车销量排行榜有:ModelY、宋PLUS DM-i、元PLUS、哈弗H6、MGZS等。

1、ModelY

Model Y的外观以流畅的线条和光滑的表面为特征,这个设计使其有别于传统 SUV。Model Y配备了LED头灯和尾灯,既节能又可以保证照明。整体是低矮的运动型轮廓,带有雕刻的引擎盖和挡泥板,以及雕刻的侧面,增加了车辆的运动感。隐藏式门把手在车辆解锁时自动伸出,提供平滑无缝的外观,使车辆具有干净现代的外观,同时还改善了空气动力学性能。

2、宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i的热销绝对不是偶然。用车需求、绿牌政策和高油价给了插混SUV良好的大环境,而技术积累、成本优势、口碑效应、渠道创新等让宋PLUS DM-i在一众竞品中脱颖而出,消费者的眼睛都是雪亮的。不得不说,时代真的变了,希望以比亚迪为代表的中国品牌能够凭借新能源赛道实现弯道超车,也希望宋PLUS DM-i能够持续霸榜。

3、元PLUS

比亚迪元 PLUS 是搭载 e 平台 3.0 的 A 级 SUV,用比亚迪 Dragon Face 3.0 设计语言,并搭配以“运动健身”为理念的内饰设计。元 PLUS 百公里加速 7.3 秒,纯电续航里程超过 458km。

4、哈弗H6

哈弗H6国潮版将中国传统的竹、松、龙、凤等元素融入到设计当中,提供了两种风格的前脸可选,其中“绣春之刃”中网用了四横辐造型,而“松竹之势”中网用放射性的点阵镀铬装饰。两种不同风格的格栅,再配上宽大的龙腾式LED智能大灯,满满的国潮气息,带来强烈的视觉新鲜感。

5、MGZS

作为全球极智运动SUV,MG?ZS用全球同一高标准打造,搭载1.5L Plus+高效能发动机,匹配CVT智能无级变速箱,百公里油耗仅6.2升。它还配备10.1英寸悬浮式触控大屏,以及互联网汽车智能系统3.0、MG PILOT智能驾驶系统等智能科技,给用户带来极智的用车体验。

三亚

三亚在海南岛最南端,被人们称为"东方夏威夷"和"天下第一湾"。她宛如一颗美丽的浮珠镶嵌在南海碧波之中。濒临南海,南北宽51.75公里,东西长91.57公里。面积1887平方公里。人口37万人,其中黎族占41.12%;苗族占0.7%;回族占1.33%。辖3乡、10镇、1办事 处、2县级区。有113个管理区,804个自然村。市境内有5个国营农场及1个良种繁育农场。三亚市是海南岛东线高速公路和海榆东 线、海榆中线及海榆西线公路以及三亚至八所铁路的终点站。三亚凤凰机场是海南岛南部最大的国际航空港,每日有班机通航国内外大城市。三亚港是海南对外开放的口岸港。可停泊5000吨级轮船,可通航省内外以及国际航线。

三亚小史

三亚古称崖州,是我国最南端的滨海城市和对外贸易的通商口岸之一。三亚历史悠久,西汉元封元年(公元前110年)设珠崖郡,唐武德五年(622年)设振州,宋开宝五年(2年)设崖州,宋政和七年(1117年)改崖州为吉阳军,明洪武元年(1368年)复名崖州,清光绪三十一年(1905年)升崖州为直隶州,领万宁、陵水、昌化、昌感等县。民国元年至八年复崖州,民国九年改称崖县。1950年5月崖县解放,县府驻今崖城镇,1954年迁至三亚。1958年与保亭、陵水两县及兴隆农场合并为崖县。1959、1961年先后按原区域分开。年5月19日,经院批准,撤销崖县,以原崖县行政区域设立三亚市(县级市)。1987年9月,中央批准撤销海南黎族苗族自治州,同时决定三亚市升格为地级市。

“三亚”一名是因三亚河(古名临川水)有三二河至此会合,成“丫”字形,故取名“ 三亚”。

地 形

北靠高山,南临大海。地势自北向南倾斜。地形由山地、丘陵、台地和平原4部分组成。山地占33.4%,丘陵占25.2%,台地占 15.5%,平原占23.3%,河流谷地占2.6%。境内山脉多为东北至西南走向,主要分布在北半部。境内及边界上共有大小山岭200多座,主要山岭有尖岭、林鼻岭、大本岭、情要岭、中间岭、雅林岭、洋林岭、布谷岭等。山峰海拔在300—1090米之间,境内最高点为海拔1019米的尖岭。

海岸线长179.25公里。沿海港湾有榆林、三亚、铁炉、牙龙、保平、藤桥、角头、安游等18个。榆林港是天然深水良港,三亚港建有5000吨级泊位码头,是海南岛南部重要商业港口。主要河流有:宁远河、藤桥河、东沟溪、石河溪、文昌水、大茅河、烧旗河、龙江河、九曲河和三亚河。宁远河是海南岛较大河流之一,发源于保亭县甘什岭,全长90.2公里,在港门村注入南海。

气 候

三亚市地处低纬度,受南海海洋气候影响较大,终年气温高,寒暑变化不大,四季温暖,是冬季避暑胜地。年平均气温25.5度,1月平均气温20.9度,极端最低气温为5.1度。与中国其他地区不同的是三亚最热的月份是6月,6月平均气温为28.5度,极端最高气温为35.7度。

资 源

附近海域有众多的岛屿, 盛产马鲛、鲳鱼、红鱼、海参、鲍鱼、蟹、虾、贝等珍贵水产品。热带水果有椰子、香蕉、芒 果、菠萝蜜、西瓜、蜜瓜等。

旅游景点

三亚市是海南岛最南端的滨海城市,拥有洁净的海水、空气、沙滩与阳光以及众多的人文景观和得天独厚的热带风光所构成的旅游。

1994年院发布“三亚热带海滨风景名胜区”为第三批国家重点风景名胜区。主要景点有:牙龙湾风景区、大东海浴场、天涯海角旅游区、大小洞天海山奇观、鹿回头公园以及崖州古城、盛德堂遗址、南山塔、琼南唐宋穆斯林古墓群、落笔洞“三亚人”遗址 、 回辉清真寺等。

土特产品

珊瑚花盆景、螺壳、贝壳、玳瑁壳、椰雕工艺品、椰茸、椰丝、椰子糖、鱿鱼、虾米、胡椒、槟榔等。

三亚旅游注意事项

来海南前,很多自游人都会在网上查找有用的信息,咨询中心根据游客在咨询中经常提到的问题做了一个总结,提出了一些解决办法,现发布出来供大家参考,也欢迎大家提供补充意见。

1,三亚的旅游行程如何安排:参考:三亚旅游标准行程及预算://.hainan.cc/hainan_info.asp?hainan_cc_id=377,

为了合理安排行程,建议多看三亚的旅游地图:://.hainan.cc/zhaoshang/map_sy.htm

同时,以下两部电话也许可以帮助您

旅游咨询:(0898)6536 3333 预订热线:(0898)6538 8048 建议度客人预订酒店时预订含自助早餐的,晚点吃可以省掉中饭,否则,单点价格要贵许多,如果飞机晚可以和酒店申请延长退房时间,免得无处可去。

2,三亚的交通:

三亚的公共交通:

三亚旅游观光巴士

从4月24号开始,三亚开通旅游专线双层观光巴士(上层为敞棚,下层有空调),路线:亚龙湾--大东海--三亚湾--西岛--天涯海角,10分钟左右一班,每天早上最早7:15左右从亚龙湾发车,晚上最晚7:00左右从天涯海角返回,行程约70分钟,以观光速度开行,票价8元(亚龙湾--天涯海角),由三亚新国线公司运营,联系电话:0898-88245067。

我们亲自体验了整个行程,感觉非常好,有些感觉是在轿车中无法体验的到的,同时,会为大家节省不少费用,自由度也大了许多。在此向游客强烈推荐。

三亚的出租车:

一直以来,游客对三亚的出租车反映比较强烈,表现在黑车泛滥,普遍不打表,计价器不准,吃海鲜回扣,带客人到场所后敲诈,我们也记不得多少次为游客提供价格咨询(尽管我们不是计价器),对此,我们除了提醒大家之外也积极向有关部门反映。

近期我们看到情况发生了可喜的变化,就是三亚的出租车有了规范,经过多次乘坐考察,现在把游客容易遇到的问题提醒如下:

1,过去,三亚的司机普遍不打表,打表也不准,都是讨价还价,吃亏的往往是游客,现在,三亚有了比较正规的出租车,可以要求打表,并且价格是比较便宜的,一般是1.5元/公里,首3公里6元,15公里以上为2.1元(以上是捷达和富康,如果是夏利是1.3元/公里,首3公里5元),路途远可以还价,比如,有一次计价显示52元(约30公里)就和司机还到7折,当然,还价要搭车前讲清。不过,我们不太赞同还价,因为海南的油价比内地贵30%多,而车价比内地便宜,希望合法经营的司机会得到大家的支持。

2,根据我们自己遇到的情况:你遇到的出租车估计有一半左右的概率是黑车(特别是晚上),就是外观和出租车一样,但计价器,计费完全不准,有时乱跳有时不跳,司机都说表坏了,去那里司机要和你讨价还价,对这样的车最好回避,无法回避一定要讲价,每公里1.5元,要求按汽车的里程表计算,比较下来,本地司机服务相对规范,外地司机服务有待提高和规范。

3,晚上司机推荐去看脱衣舞就免了吧,敲诈的事经常发生,还出过人命。

4,在机场打车,到亚龙湾100元以内,大东海50元左右,市区50元以内,三亚湾20到30元,到达三亚后,司机一般会建议你先去吃饭,如果司机告诉你在三亚吃虾是5元/斤,那么其他的海鲜价格就很难说了(单吃虾是不可以的),由于海鲜店给司机的回扣一般为消费额的20-50%,游客吃亏是免不了的。如果你告诉接你的司机明天去潜水等活动,那么,你就是他的客人,他会第二天等在门口,其他司机知道后就不敢再带你去玩了,否则,你可以和其他司机拿到比较优惠的价格(解决的办法是避开当天从机场接你的司机,比如不在酒店门口打车或约司机到附近的一个地方接你)。

5,特别需要提醒的是,景点和海鲜店的回扣是三亚出租车的重要收入来源,所以司机会把车费的价格报的很低,玩一天50-100都可以,但是,如果你不去有回扣的地方让司机赔钱是绝对不可以的,不吃海鲜,不去潜水的或其他消费话,把你放到太阳底下是客气的,建议海鲜就去春圆吃(司机没有回扣,价钱不贵,但环境不太好,其他地方不给司机回扣价钱又比较实惠的的我们还没有发现!),潜水嘛,让他报不拿景点和潜水回扣的车费(一般每天200元,去蜈之洲岛),潜水公司给司机的岸潜底价为100元/人(对外是247元/人),船潜底价为200元/人(对外是580元/人),门票+船票 60元/位(保险3元自理)[原价100元/位]。

6,遇到问题要相信,勇敢投诉,保护了自己,也支持了的工作,我们知道很多投诉都会认真处理,现在存在的问题,也知道,但解决要靠您的支持和配合,规范市场游客也有责任和业务。

希望大家玩的轻松,也欢迎多给我们提供宝贵意见!

再次提醒:一定按计价器的显示付费,去那里不听司机的推荐,自己上网了解信息后决定,去景点一定把门票,潜水价格和车费一起谈。

3,三亚的海鲜:

提起三亚的海鲜当然要提春圆:://.hainan.cc/hainan_info.asp?hainan_cc_id=196,这个被网络自游人列为三亚吃海鲜首选的地方位于三亚市西河路的中段,背靠着三亚河.从新风桥一过来,在桥头右转弯,儿童乐园再往前走约500米即可到达大名鼎鼎的 “春园海鲜广场”

每当夜幕降临,这个拥有80个排挡摊位的海鲜广场人山人海,全都是从四面八方慕名而来的各路吃客,其中,尤其以网上闻名而来的自游人居多.春园海鲜最吸引人的地方则在于其价格实惠,其方法有点类似于半自助,游客来之后,可以先到广场后面的海鲜市场先根据个人喜好挑选各类海鲜,以及蔬菜水果,然后再找一家排挡让店家给您加工,吃法以打边炉为主,另外店家也可以根据你的要求来帮你加工,店家只收取少许加工费(打边炉:2元/斤 煎炒:3元/斤).在春园,除了海鲜,还可以品尝到好多海南的特色小吃,如海南粉、糯米糕、椰子饭、山兰酒等各种地方小吃,以及各种鲜榨果汁等,其中以鲜榨的木瓜汁跟椰子汁最为诱人.

春园的海鲜虽然便宜,但是做法有点单调, 清一色的打边炉.虽然比较新鲜,但是口味有点淡,尤其北方的游客更是觉得如此.但是总的来说,三亚吃海鲜,春园还是一个非常只得推荐的地方。

春园完全资讯

交通:春园海鲜广场在三亚可说是家户喻晓,出租车司机都知道.但是出租车司机有个不好的习惯,就是不爱拉游客去那里,去的时候只要一定牢记春园大门的照片,这样就错不了;营业时间:一般下午太阳下山的时候春园就开始营业,到晚上七 八点钟的时候最热闹 然后一直营业到凌晨 一两点都可以 但是中午的时候几乎没人(天气热,没装空调) 中午最好不去.

去蜈之洲潜水如何和司机谈价钱?

由于目前三亚旅游都取包车的方式,为了降低大家的旅游成本,我们现在想出一个办法就是大家合伙包一辆出租车,一般三亚的司机每天200-300元左右(根据不同的车型)就愿意了,景点门票和潜水的价格要和司机谈,由于付了车费。争取让他给个底价。

当然,谈价格时也可以参考我们推出的套餐:

1、岸潜套票 330元/位 节省¥120(2位起订)

■ 三亚凤凰国际机场-入住酒店双程接送 50元/位

■ 所住酒店-蜈支洲岛双程接送 50元/位

■ 门票+船票 60元/位(保险3元自理)[原价100元/位]

■ 岸潜+服务费 150元/位[原价250元/位]

2、船潜套票 460元/位 节省¥220(2位起订)

■ 三亚凤凰国际机场-入住酒店双程接送 50元/位

■ 所住酒店-蜈支洲岛双程接送 50元/位

■ 门票+船票 60元/位 (保险3元自理)[原价100元/位]

■ 船潜+服务费 300元/位 原价580元/位

旅游咨询:(0898)6536 3333 预订热线:(0898)6538 8048

以下景点和等消费项目游客普遍反映不太好,别人推荐时你可以选择回避:

1,黎村苗寨:

原因:商业气息太浓,有强买强卖现象。

2,脱衣舞:

原因:非法并且敲诈游客,多次整顿。

3,路边海鲜店:

原因:价格太高,多数海鲜店给司机20-50%的高额回扣,少数有敲诈客人现象,多次整顿,建议到春圆海鲜广场,特别是

有一家叫“明润”的游客普遍反映不错,但是环境不太好。

└ 在三亚吃海鲜是个大问题,以前,大家可以去春园,但去的人多了,春园也不便宜了,考虑到春园环境和卫生条件都不好,特别是打边炉的做法(就是火锅)不太适合大多数游客的口味,所以,我们咨询中心的客人都不太推荐去春园了,最近,我们在三亚湾的海边开发了一个物美价廉的海鲜店,首先,推荐给我们的朋友,小青衣鱼才28元一斤,野生鲍鱼70元/斤,虾12元/斤。。。4个人才200元左右,还可以边吃海鲜边看三亚湾的落日,把他们美的直叫好,连说比春园强多了,所以,在我们这里预定的客人,我们都推荐到那里(到达三亚后,我们把地点和电话发到客人的手机上),考虑到那里地方不是太大,所以,暂时没有把消息发到网上,待我们发现更多的地点后会告诉大家。

注意:三亚几个著名的宰客的海鲜排挡也在滨海路,大家切不可贸然前往。待我们考察好了会告诉大家,我们会多考察几家,免得他们生意太好了就提价